近日，记者从一汽吉林汽车有限公司获悉：纳入一汽集团自主品牌体系的一汽森雅在网络拓展、市场推广等各方面的准备工作正在紧锣密鼓地推进中，并将于2009年9月正式面向全国销售。


 

　　森雅是在丰田2004年国际级的小型乘用车平台上研发的一款创新型多功能车，他的多功能性以及“轿客”的特质，不但能满足小型多功能车在使用功能上的各种需求，同时从安全性和使用经济性等角度来说，也是目前微型客车换代的首选车型。

 

　　虽然与大发的合作框架发生了变更，但一汽吉林汽车和大发今后还将在技术层面继续合作，大发将在生产技术、零部件供应、售后服务等方面对一汽吉林汽车予以支持，森雅的生产、销售和服务也不会受“换标”的影响。同时，随着一汽集团不断加大对自主品牌和一汽吉林汽车的扶持力度，森雅将迎来新的发展时期。

 

　　据了解，换标之后的森雅自主化进程将逐渐加快，并将得到一汽集团对自主品牌阵营的强大支持。一汽吉林汽车作为一汽集团主要的微车基地，是一汽集团自主化战略的重要力量，肩负着打造高质量、高技术含量和高实用性价值的“一汽微车”品牌的重任。因此，一汽集团和一汽吉林汽车对自主之后的森雅寄予很高的期望，并为之投入了大量资源。据企业透露，根据此前一汽与大发双方达成的协议，森雅的技术平台今后仍将由一汽吉林汽车使用，大发将提供长期的技术支持。据悉，森雅底盘技术采用了先进的前置后驱和前麦弗逊后五连杆式悬挂，动力上则搭载了大发原装进口的DVVT发动机，先进的技术平台使得森雅拥有出色的动力性、操控性和经济性。未来，一汽吉林汽车还将依托此平台自主开发和生产多款实用的衍生车型，包括小型SUV、跨界车等，以满足消费者多样化需求，并坚持向提供高实用价值的精品车型方向发展。作为一款以多功能、高实用价值和高品质见长的车型，一汽森雅有着全面的综合实力优势，堪称“典范”。在技术上，拥有源自丰田创新型多功能全球战略车平台；在配备上，拥有原装进口DVVT发动机、AT变速箱；在功能上，宽大空间，强承载性，高通过性；在安全上，拥有两厢车身结构，全面安全配置。

 

　　一汽吉林汽车相关人士表示，一汽森雅在保证产品品质与配置不变的情况下，将在产品种类、颜色、价格等方面进行优化调整，做到真正满足市场与用户需求。对于此前换一汽标后的森雅会有大幅度价格调整的舆论，一汽森雅将秉承为消费者提供更高性价比、高实用价值产品为原则，力求最大限度的满足消费者需求。

 

　　业界专家认为，森雅上市两年来之所以没有达到预期的销量，渠道是一个非常现实的问题。此前，森雅全国有84家经销店，与竞争对手动辄数百家的4S店相比，在渠道上的先天不足严重影响了市场表现和发展。针对这一情况，据介绍，一汽吉林汽车制定了一个数量、质量同步发展的网络拓展计划：借助一汽集团微车网络拓展的力量，用三年左右的时间，使森雅的销售网点达到“一级网络精干、二级网点遍布”的标准，大幅提高森雅的终端延伸。在增加销售网点的同时，一汽吉林汽车还将着力提升网点的销售服务和盈利能力，推进经销店服务质量和营销能力的不断改善。

 

　　对于消费者比较关心的“森雅换标之后，已售车辆相关服务是否能够得到保证”的问题，一汽吉林汽车明确表示，现有车主所有的售后服务方面的权益不会受到任何影响，车辆保养、维修及配件供应等仍然可以通过现有的网络得到满足，而且随着森雅销售服务网络的拓展与提升，森雅用户将会享受到比过去更加优质便利的服务。据透露，为了保证产品品质，自主之后的森雅还将采用大发原装进口的DVVT发动机和后桥总成，而这些关键的CKD配件，大发也将继续长期提供。